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新型汽车结构用热轧钢板开发(发布日期:2019-07-08)
新型汽车结构用热轧钢板开发
成果编号 CG62
项目名称 新型汽车结构用热轧钢板开发 公司名称 ******
注册时间 2013-04-17 注册资本 ¥0.00万元
注册地址
主营业务
管理团队

项目主要情况描述
技术原理简介 攀钢新型汽车结构钢板主要用于汽车车轮轮辐、轮辋、车架、角撑以及悬挂件、左右支撑合件等汽车安全结构件,要求较高的强塑性配比,对焊接性能、疲劳寿命和冷成形性能要求较高,同时还要求高的表面质量和严格的厚度公差。一方面,为保证安全并满足长的使用寿命,对强度的要求越来越高。另一方面,为保证综合性能,一般以碳、锰作为强化元素来保证强度,为满足焊接和成形性能又必须控制碳和锰含量,并尽量降低钢中夹杂物,保证钢质纯净;通过采用合理热轧工艺和冷却制度细化晶粒,进一步提高钢板强度,并控制好钢板厚度公差和表面质量,以保证使用寿命,并确保成形工艺和使用性能要求。 课题组针对市场需求及攀钢生产中存在的问题,系统研究了化学成分及工艺对组织和性能的影响规律,分析了强塑性合格率低的产生原因,研究了表面质量影响因素,根据攀钢冶炼控制现状以及热轧工艺特点,提出了生产新型汽车结构钢板的技术方案,从成分上采取了有力(降碳、降硫、提锰、加钛、控制硅和Als)措施,热轧生产中从轧制编排、加强信息反馈及加大设备功能投用等方面采取了一系列控制厚度公差的技术方案,并在工业生产上得以实施,提高了性能合格率,两年来使性能合格率一致保持在100%的水平;并解决了08年因线纹缺陷制约生产的难题,满足了用户对强塑性及表面质量和厚度公差严的技术要求,申报了一项发明专利,试验期间累计生产量达5.1万余吨,各项性能指标满足标准及用户使用要求,起皮及线纹缺陷得到有效控制,经济效益和社会效益显著,具备按标准批量供货的生产能力。
关键技术线路
是否获得国家及省市科技经费资助
资助名称 资助金额 ¥0.00万元
行业历史与前景
市场规模及增长趋势
目标市场
行业竞争对手及本公司竞争优势
业务模式
策略操作性和有效性

项目融资说明
项目计划投资总额 ¥0.00万元 新增投资额 万元
资金来源 合作方式
固定资产投资额 ¥0.00万元
流动资产投资额 ¥0.00万元
资金使用方向细目

预计收益
项目建设期

联系方式
联系人 钟悦 电话 0813-8577222
联系地址 自贡高新区南岸科技新区孵化园1号楼 传真 0813-8577200
E_mail [email protected]
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