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前车防撞雷达(发布日期:2019-08-12)
前车防撞雷达
成果编号 CG94
项目名称 前车防撞雷达 公司名称 ******
注册时间 2013-06-03 注册资本 ¥0.00万元
注册地址
主营业务
管理团队

项目主要情况描述
技术原理简介 传统的车内安全保护设备如安全带、安全气囊等属于被动式防护装置,旨在事故发生后减低人身和经济损失,功能有限。而前车防撞雷达则采用高科技手段,有效地在事故发生前消除隐患,完全避免了事故的发生。    前车防撞雷达是安装在机动车前端(保险杠内)的雷达装置,在开启时不断地向前方道路范围内发射相应频率电磁波,通过对反射回波进行解算分析出前方道路范围内的目标信息,在满足一定潜在危险条件前提下发出危险信号,引起驾驶员警示及注意,从而避免事故发生。    本雷达具有探测距离远(1-150米)、视角宽(多车道识别)、环境适应强(雨雪雾霾天气均可使用)、实时性高(50毫秒数据刷新率)等优点。
关键技术线路 经过长时间的研发和攻关,目前,在防撞雷达的关键技术指标如测速测距范围、探测精度以及方位识别能力上都达到了全球范围内的同行业先进水平,以全球领先的汽车电子设备厂商BOSCH博世公司生产的LRR第二代前车防撞雷达为例,我所防撞雷达的性能指标已达到或超过该产品且完全具有自主知识产权。   通过防撞雷达项目的研发,我所已掌握二维FFT高精度测距/测速、比相测角、变斜率FFT测距测速、机动车类多目标识别/追踪、适用于24GHz/77GHz频段的天线罩材料研制等关键技术。 为了进一步验证我所防撞雷达的性能及稳定性,设计人员在上海市区的实际道路上以实际车辆为目标进行了大量的路跑实验,内容为以本车为坐标中心,实时显示前方多车道内的机动车辆,同时通过颜色区别将有潜在碰撞危险的目标过滤识别出来,在满足预设危险条件的时候给出报警声音提示。结果充分验证了车辆防撞雷达在使用车载电源的条件下,能够为用户稳定、持续以及实时地获取前方道路上的车辆及障碍物信息,为潜在交通事故的避免提供了及时、稳定、可靠的预警信息。在功能满足要求的前提下,为了不影响车辆整体外型结构以及美观,项目组还进行了各种天线罩材料透波性能的选择和试验。从数十种备选材料及工艺中选择了对天线能量衰减最小,相位一致性好的材料。并且进行了小型化的系统设计,从而为与整车结合和匹配进而产业化推广提供了成熟而有力的技术保障。
是否获得国家及省市科技经费资助
资助名称 资助金额 ¥0.00万元
行业历史与前景 越来越大的汽车交易和保有量,在改善人民生活,提高出行效率的同时,也带来了非常大的安全问题。公安部统计数据显示,2012年全国接报涉及人员伤亡的交通事故4.6万起,造成1.1万人死亡、5万人受伤。全国私家车导致的事故起数、死亡人数上升5.5%和6.5%。而汽车主动安全配件如果能够有效地辅助驾驶员在以上情况下避免交通事故的发生,不论是对于国家还是个人,都将挽回巨大的生命财产损失。    而从市场的角度,在2012年召开的中国汽车工业协会月度信息发布会上公布的数据表示:2011年我国实现汽车产销1841.69万辆和1850.51万辆,同比增长0.84%和2.45%,汽车产销量继续居全球第一位------这还是在国家宏观调控力度加大,汽车相关鼓励政策退出等诸多不利因素条件下,可见国内用户对汽车的需求仍然相当可观,汽车市场还远远没有达到饱和。    若此时趁市场空白加紧投入防撞雷达的产业化,将能占据绝大部分市场份额。若尽快将防撞雷达投入产业推广,不但可以填补国内相关产业的空白,还能带来巨大的经济效益,保障交通安全。同时,由于技术上的共通性,汽车防撞雷达技术可以很容易地推广到其他需要目标监测的项目上,如轨道交通防撞、机场/隧道异物检测等。
市场规模及增长趋势 201210517373.7 W波段单路发射双路接收窄波束低损耗天线及制作方法    201210517811.x 一种前车防撞雷达产品演示系统及演示方法    201210510579.7 一种用于车载防撞雷达系统的小型频综信号源    201210518539.7 一种用于频率发生器的电路板及其制作方法
目标市场
行业竞争对手及本公司竞争优势
业务模式
策略操作性和有效性

项目融资说明
项目计划投资总额 ¥0.00万元 新增投资额 万元
资金来源 合作方式 合作开发(不参与管理)
固定资产投资额 ¥0.00万元
流动资产投资额 ¥0.00万元
资金使用方向细目

预计收益
项目建设期

联系方式
联系人 钟悦 电话 0813-8577222
联系地址 自贡高新区南岸科技新区孵化园1号楼 传真 0813-8577200
E_mail [email protected]
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